電子回流焊網(wǎng)帶輸送機(jī)減速器的原理

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電子回流焊網(wǎng)帶輸送機(jī)減速器的原理

電子回流焊網(wǎng)帶輸送機(jī)減速器主要用于降低轉(zhuǎn)速，增加輸送機(jī)轉(zhuǎn)矩，并改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。減速器是輸送機(jī)的 “心臟”，損壞后嚴(yán)重影響輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的使用壽命。減速器早期損壞的形式主要有： 

(1)齒輪副早期磨損： 

①不按要求裝配，齒輪嚙合間隙未調(diào)好； 

②軸承的預(yù)緊力過大或過小。預(yù)緊力過大時(shí)，影響輸送機(jī)傳動(dòng)效率，時(shí)軸承出現(xiàn)過熱。預(yù)緊力過小時(shí)，齒輪的嚙合狀況變壞，接觸應(yīng)力增加，導(dǎo)致齒輪出現(xiàn) 磨損； 

③沒有按要求加注齒輪油。減速器須按規(guī)定加注齒輪油，才能保證齒輪的正常潤滑。在輸送一段時(shí)間后，齒面就會(huì)因潤滑不良而造成點(diǎn)蝕、粘結(jié)和急劇磨損 ； 

④從動(dòng)齒輪因鎖緊調(diào)整螺母的松動(dòng)而產(chǎn)生偏移。調(diào)整螺母松動(dòng)，造成從輸送機(jī)動(dòng)齒輪偏移，嚙合間隙會(huì)變大，會(huì)使齒輪早期就出現(xiàn)磨損。 

 (2)斷裂： 

①齒輪嚙合間隙太大。當(dāng)齒輪嚙合間隙太大沒有盡快的調(diào)整時(shí)，主、從動(dòng)齒輪在嚙合過程中會(huì)產(chǎn)生沖擊，從而使齒輪出現(xiàn)斷裂； 

②主動(dòng)齒輪軸承與差速器軸承損壞，滾子掉在減速器內(nèi)，會(huì)將齒輪打壞； 

③從動(dòng)齒輪與減速器的 連接螺栓松動(dòng)、脫落，也會(huì)打壞齒輪。

 (3)主動(dòng)齒輪軸承早期損壞： 

①主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)，使軸向間隙增加，出現(xiàn)沖擊力，將損壞輸送機(jī)的軸承； 

②軸承本身剛度差； 

③過載使軸承負(fù)荷增加，使其壽命縮短。 

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